德尔股份300473）9月23日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年9月20日接受2家机构调查与研究，机构类型为证券公司。 投资者关系活动主要内容介绍：
一、德尔股份基本情况 公司是一家综合性汽车零部件系统供应商，凭借较强的研发创造新兴事物的能力、市场拓展能力、客户资源优势，形成了以降噪（NVH）、隔热及轻量化产品；电泵、电机及机械泵类产品；电控、汽车电子类产品为主导核心产品的产业格局。近年来，公司不断丰富产品线，积极地推进新能源汽车相关这类的产品及业务板块协同发展，提升公司行业竞争力，自主研发的液力缓速器等新产品，已向知名车企供货，自主研发的固态电池技术，逐步进入测试实验阶段。 公司已与奔驰、宝马、Stellantis、大众、上汽、吉利、长城等众多国内外知名客户建立起了长期稳定的合作伙伴关系，强化了公司在行业内的地位。 公司全资子公司德国汽车零部件有名的公司卡酷思，布局全球，在欧洲、北美、亚洲等地建立了完善的产研体系。
答：回顾公司在2017年收购卡酷思，主要是基于以下几点：1、卡酷思的客户包括戴姆勒、宝马、奥迪、大众、福特、斯特兰蒂斯、雷诺日产等全球知名优质客户；2、卡酷思拥有遍布欧洲、北美各地完善的生产能力和研发技术基地；3、卡酷思产品，既可用于燃油车，又可用于新能源车。事实上，收购非常成功，卡酷思克服了前几年新冠疫情、俄乌战争以及欧洲天然气价格大大上涨等巨大挑战，实现业务稳定增长，现在公司的营收，近70%来自于卡酷思。此外，卡酷思还开发了国内头部车企，包括长城、吉利、奇瑞、领克等客户，并已与麦格纳等主机厂的一级供应商建立合作伙伴关系。在当前国内头部车企纷纷出海的大背景下，卡酷思在美国、墨西哥以及欧洲等地开设的海外工厂，可以直接向这些车企供货，竞争优势明显。
答：卡酷思不是一个仅按图提供产品的企业，我们是一个产品系统方案的提供商，在声学、材料学和热学方面，我们拥有国际领先的专业方面技术人员以及实验和测试设备，对大部分的项目，我们都是从前期开发时就介入，在了解客户的真实需求的基础上，展开进一步的合作，对客户的预研产品，我们跟客户一起进行未来的平台技术探讨研究，共同完成架构设计，开发原型，提出关键风险点的解决方案；在取得客户定点后成立项目组，专门对产品做研发、试制、生产，以及售后等一系列服务，这样的做法，特别受车企的欢迎，在他们研发新车型时，就需要优质供应商提供这种深度服务，通过这一种方式，自2022年开始，卡酷思中国向越南造车新势力Vinfast批量供货，从VF6、VF7车型，到今年的VF8、VF9新车型。
答：卡酷思主要是降噪（NVH）、隔热及轻量化产品，为适应新能源的发展，卡酷思专门研制开发了电池阻燃保护罩、电池组电磁屏蔽罩等新产品。卡酷思产品，既可用于燃油车，也可用于新能源车，未来在混动汽车占比快速提升的趋势下，我们的优势更明显，两类产品可叠加使用，大幅度提升产品单车价值量。 此外，目前卡酷思在新能源电池领域，开辟新市场。
答：液力缓速器是公司自主研发的新产品，集机、电、液、气、热于一体，具有单位质量制动力矩大、重量轻、结构尺寸小、性价比高等优势，随着市场占有率慢慢地提高，将为公司带来新的利润增长点。
答：2018年，公司认识到电池技术对于未来汽车市场的重要性，日本在锂电池研发方面起步很早，并积累了很多经验和人才，公司成立日本德尔积极布局固态电池有关技术，吸纳了日本本土优秀的电池专家团队，主要成员均曾在日本有名的公司锂电池部门担任开发负责人。经过数年的研发，该技术已获得国家发明专利授权，已通过第三方机构的针刺试验、过充电试验和加热试验。公司将依照产品和市场情况，寻求更广泛的应用场景，包括电动汽车、穿戴设备、无人机、日用消费等领域。
答：近两年，随公司营收、毛利、净利等各项指标稳步上扬，出海效益逐渐体现，电池阻燃罩、电磁屏蔽罩、液力缓速器等新产品相继量产，固态电池逐步进入测试阶段，公司将继续贯彻聚焦主业、前瞻布局的经营理念，降本增效，提升效益，推动公司可持续发展，为股东和社会创造价值;
中国证监会先后落地市值管理指引 央国企股价低于净资产企业受关注（附概念股）
已有18家主力机构披露2024-06-30报告期持股数据，持仓量总计5339.92万股，占流通A股35.73%
近期的平均成本为16.17元。多头行情中，目前处于回落整理阶段且下跌趋势有所减缓。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况良好，多数机构觉得该股长期投资价值一般。
公司持股5%以上一般股东阜新鼎宏实业有限公司计划自2024-10-11起至2025-01-10，拟减持不超过49.82万股，占总股本比例0.33%
