我国的全球首型、世界最大核动力集装箱船曝光，这也代表着我国的世界最先进小型核反应堆技术，取得重大突破，我国核动力航母稳了。
根据观察者网12月5号报道，建造003航母的江南造船有限责任公司，在这两天正式对外发布了，全球首型、世界最大24000TEU级核动力集装箱船船型设计。由于该技术是基于国际先进的第四代堆型熔盐反应堆的解决方案，所以这也代表着，江南造船厂在“近零排放”船型研发领域，取得革命性成果。
相信官网的报道，不少朋友看的云里雾里。不知道第四代堆型熔盐反应堆，是啥东西。实际上，目前国际核反应堆技术，已发展到第四代。相较于第三代，它必须进一步提升安全性、经济性、可持续性和防扩散性。目前四代堆共有六种技术路线，我们的祖国目前正在研究掌握其中几种，而钍基熔盐堆属于六种技术路线中，最难的技术之一。
钍基熔盐堆，顾名思义，就是以钍为核燃料，以熔盐为固体冷却剂，进行核反应和冷却。它有高温低压，安全性更高的优势，而且体积更小。可能说到这，有人会好奇为啥不用传统铀燃料，而用钍，是因为钍在大自然中，比铀分布更加广泛。
特别值得一提的是，钍还是稀土行业产生的废料，我们将它用作核反应堆，当清洁燃料，属于变废为宝了。更值得一提的是，由于我们的祖国稀土加工产业是世界上最强的，所以我们获取钍几乎是水到渠成之事，不用像其他研究钍基熔盐堆的国家，比如美国、俄罗斯、印度、法国等那样，专门想方设法去提取。所以这项技术简直是几乎为我们的祖国工业，量身定制一般。
目前我国能够说是全球当之无愧的，钍基熔盐反应堆技术的领先者之一，中科院上海应用物理研究所设计的实验堆，早在2018年就开工建设，在2023年6月获得运行许可证。所以这个实验堆是目前全球唯一运行的钍基熔盐实验堆，也是唯一成功实现钍基核燃料运行的反应堆。它的大规模应用，将会改变世界各国的能源格局，大幅度的提高我国能源话语权。
像印度对我们的产业和技术，可谓垂涎欲滴，因为印度是世界上钍分布最广的国家之一，但它们既没有顺带提取钍的强大稀土产业，更没有可应用的核反应堆技术，属于是抱着金矿没法采。
当然了，也这项技术也有它的缺点。由于目前四代堆还在摸索阶段，技术不够成熟，所以熔盐的腐蚀性、反应堆在船体的小型化设计、保护措施，都还需要大量摸索。
但是令人没想到的是，江南造船厂的官宣来的如此之快，这也说明我们国家在克服了熔盐核反应堆劣势的技术上，取得了重大突破，不然官网也不会评价，这是江南造船厂的“革命性成果”。
大家可能不知道，这款核反应堆用于商船动力，意味着什么。可能在很多人看来，许多技术从商用到军用，有很大一段距离。但实际上，这是大众的刻板印象。实际上很多商业要求更高的技术，军用要求反而没那么高，像芯片行业就是典型。
而船用核动力技术是相同，商用需要仔细考虑费效比，如何让动力舱最小化的同时，能带动更大载重，才可能正真的保证商用海上运输船，能够负担经营成本。不然这项技术，还是没办法用到商船上。
大家也都知道，我们的祖国向来是说到做到，设计出来一项军工产品，用不了太久就能见到实物，毕竟世界最强大工业国，不是开玩笑的。所以当江南造船厂开始打算设计，熔盐堆的核动力商船，就说明它已经有了将其体积小型化、成本低廉化的实施计划。熔盐堆本就是更小的核动力堆，小型化不是难题，成本减小才是难题，所以哪怕商船用不上，航母这种不计较成本的军舰，也能先一步用上。
值得一提的是，我们的商用核反应堆还不止这款，有多种技术储备路线，最典型的玲珑一号核反应堆。当初军迷还曾一度有过猜想，是否玲珑一号核反应堆会有军用版，用在003航母上，毕竟它比003先出来一段时间。但或许因为航母是个浩大工程，当初设计动力时玲珑一号堆还不够成熟，又或者是玲珑一号堆功率不够，最终因为种种原因，003还是没能用上。
但如今论设计时间，第四代核反应堆，我们有多种线路，而且要么比核动力航母设计技术先成熟，要么就是同步发展，所以新一代航母，多半能用上该技术。
论熔盐堆的功率，就更不需要过多的担心了。要注意，这款反应堆是被设计给，24000TEU级核动力商船使用的。这种商船是我们的祖国于2021年建造，2022年投交付用的世界最大载重的海上运输船。这艘船的最大载重，已超越了24万吨。这款反应堆连这种重量的船只都能驱动，用在航母上就更不需要过多的担心功率问题了。
就在9月底的时候，大连造船厂就隐约暗示了，我国未来航母是核动力的消息，如今江南造船厂就放出这一条消息。这两个造船厂还都是世界罕有的大型航母造船厂，这也代表着，我们接下来的核动力航母稳了。
