从历史的深处走来，乌兰察布市曾是“万里茶道”上繁华的商贸重地，驼铃声声，见证了古丝绸之路的辉煌与梦想。而今，在新时代的浪潮中，乌兰察布市不仅重拾了古道的辉煌，也以崭新的面貌，屹立于国家“一带一路”倡议的前沿，成为国家向北开放的重要桥头堡。
时间的长河悠悠流淌，历史的驼铃声声回响。在乌兰察布市这片热土上，古老的丝绸之路曾见证了无数商队的往来不息。而今，随着中欧班列的轰鸣，这条古老的商道再次焕发出勃勃生机。
运往白俄罗斯的55个标准钢材集装箱装车完毕后，从乌兰察布市七苏木国际物流枢纽产业园中欧班列集散中心启程驶往白俄罗斯。
4月30日，今年首列从乌兰察布市七苏木铁路物流中心出发，直抵俄罗斯谢利亚季诺的中欧班列缓缓启程。这列满载着玻璃纤维网格布、高岭土、汽车配件等日用百货的列车，犹如一条钢铁巨龙，穿越千山万水，将中国的商品与友谊带向远方。采用“整列定制模式”和“集拼集运模式”的它，为13家客户架起了一座通往国际市场的桥梁。
7月14日，42个集装箱载着1113吨牛奶的货物专列，从乌兰察布市七苏木铁路物流中心缓缓驶出，这是2024年乌兰察布对外经济贸易合作投资发展有限公司开行的首列“牛奶班列”，发往合肥北、增城西、吴家山、乐化、无锡南等地区。
8月9日，“上合示范区（青岛）+乌兰察布——俄罗斯”中欧班列从乌兰察布市七苏木铁路物流中心成功首发，满载着55个集装箱出口货物的列车鸣笛启程，前往俄罗斯下卡姆斯克。
乌兰察布市，作为内蒙古自治区东进西出的“桥头堡”与北开南联的交汇点，地理位置极为优越，距首都北京300多公里，距二连浩特口岸300公里，距天津、曹妃甸、秦皇岛三大港口的距离都不超过500公里，境内2条高铁、6条铁路、7条高速公路、8条国道、1座机场，是热情参加共建“一带一路”和中蒙俄经济走廊建设中欧班列唯一的非省会枢纽节点城市，也是国家重点建设的23个物流枢纽载体城市之一，有效联通了华北、东北、西北三大经济圈及亚欧经济带。
“这边是白桦和杨木，那边是樟子松，都是通过中欧班列进口的俄罗斯木材。经过多道加工工序后，这些板材就可以直接用于家居装修和家具生产。”内蒙古嘉泽木业有限公司办公室主任刘志伟说，乌兰察布市作为通往蒙古国、俄罗斯及东欧国家的关键通道，相较于满洲里口岸，具有距离缩短1160公里的显著优势，能够以更低的成本和更快的速度，将蒙古国与俄罗斯的高品质的产品引入中国市场。
嘉泽木业等企业所在的北方家居产业园，就是由中欧班列“拉来”的。北方家居产业园依托七苏木中欧班列枢纽物流基地和七苏木保税物流中心（B型）优势，成为接纳俄罗斯木材进口的优良窗口。截至目前，北方家居产业园生产运营企业共计22家，其中俄罗斯进口木材企业1家、进口木材加工雪糕棒木制餐具企业1家、装配式建筑类企业4家、小型板材加工租赁企业16家。2023年度，园区工业总产值2291万元，较2022年度增长30%，园区经济活力明显提升。2024年截至目前，工业总产值实现1428万元，同比增长3.82%，整体经济运行保持稳健增长态势。
自2016年首次开行中欧班列以来，乌兰察布市累计出入境中欧班列779列31941车，累计货值14.96亿美元，总货重49.23万吨。其中，去程625列25607车，货值14.37亿美元，货重33.56万吨；回程154列6334车，货值0.59亿美元，货重15.67万吨。目前，已培育开行中欧（亚）班列线条，常态化运营线条，大宗货物辐射范围有内蒙古中西部、京津冀、珠三角等地区，通达俄罗斯、白俄罗斯、德国、老挝、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中欧班列沿线个城市，形成稳定面向中欧、中亚各国国际物流通道。
乌兰察布市在构建国家向北开放重要桥头堡的征途中，深知基础设施建设的重要性。为此，乌兰察布市不断夯实发展基础，构建了一系列支撑开放型经济发展的基石。
党的十八大以来，乌兰察布市瞄准在服务国家战略大局、自治区发展布局中的新定位、新使命，依托“一带一路”建设和京津冀、呼包鄂乌协同发展战略的深入推进，加快建设大通道，着力构筑大平台，全面发展大物流，开放水准不断提升。
乌兰察布市不断夯实国家向北开放重要桥头堡的发展新基础，立足当前发展和长远布局，坚持整体规划、科学布局和高水平质量的发展，制定了《乌兰察布市建设国家向北开放重要桥头堡实施方案》《加强助推内陆港（铁路口岸）、航空口岸、海关监管区、综合保税区、边民互市贸易产业园、跨境电子商务综试区申报工作方案》等，出台了《招商引资三年行动方案》《七苏木国家创新示范区实施方案》等，制定示范区总体规划及9个子方案，修改完善了《国家加工贸易梯度转移重点承接地工作方案》《全市木材产业规划》，为建设国家向北开放重要桥头堡工作提供指引和行动方向。
为了逐步提升对外开放水平，乌兰察布市积极创新体制机制，成立了乌兰察布—二连浩特国家物流枢纽建设和口岸一体化发展协同推进工作领导小组，致力于高质量打造乌兰察布·二连浩特国家物流枢纽园区。同时，乌兰察布市还逐渐完备基础设施建设，七苏木保税物流中心（B型）封关运营，开通了乌兰察布—乌兰巴托—乌兰乌德物流干线，与天津港、曹妃甸港合作打通多式联运物流通道，集宁机场基础设施也日趋完善。
“我们公司是今年5月份签约入驻七苏木国际物流园区，专注于南瓜子加工。目前，公司正加速推进标准化厂房建设，预计在未来一到两个月内完工，年内产能有望突破5万吨，其中九成产品将远销海外。”乌兰察布德海有机农业科技有限公司总经理江海峰说，乌兰察布到天津港的直线多公里，大幅度缩短了物流时间，即便在冬季也基本不受影响，为公司产品迅速走向国际市场提供了有力保障，成为公司拓展进出口业务的理想选择地。
“七苏木国际物流园区于2011年启动建设，七通一平基础设施基本完成，园区规划面积14.01平方公里。截至目前，园区内共有运营企业16家，涵盖农副食品加工、煤炭洗选和商贸物流产业。”七苏木国际物流园区发展中心主任邬志勇表示，下一步将加大招商引资力度，充分的发挥乌兰察布市区位优势、通道优势、资源优势，为全方位加快国家向北开放重要桥头堡建设贡献力量。
乌兰察布市充分的利用地理空间资源充足、绿色能源供应充沛的优势，一直在优化营商环境，吸引国内外企业投资兴业。
2023年，在经贸交流方面，全市对接京津冀企业、商协会共计529次1052家；对接江浙沪、粤港澳、成渝企业、商协会333次552家。与韩国全罗南道政府中国代表处签订友好交流合作备忘录。与俄罗斯米努辛斯克市达成友好交流合作共识。与蒙古国杭爱省、布尔干省、俄罗斯布里亚和国三地工商会签署合作备忘录。乌兰察布市的知名度和文化影响力显著提升。
在招商引资方面，乌兰察布市成功签约项目968个，区外到位资金380亿元；成功举办了“京蒙百企情 乌兰察布行”京蒙协作招商引资对接会，参加了内蒙古京津冀地区招商引资推介及项目签约仪式，签约项目9个。
从昔日“万里茶道”上的交通要塞，到如今中欧班列轰鸣、国际物流畅通的现代商贸枢纽，乌兰察布实现了从古代商贸重地到现代开放高地的华丽转身。展望未来，乌兰察布将以更加开放的姿态、更加坚定的步伐，行走在开放合作的大道上，让古老的丝绸之路在新时代焕发出更加璀璨的光芒，书写属于乌兰察布的辉煌与梦想。（ 邵敏丽 郝帅鹏）
乌兰察布市充分的利用地理空间资源充足、绿色能源供应充沛的优势，一直在优化营商环境，吸引国内外企业投资兴业。
