根据MG品牌发布的“超级安心承诺”，用户车辆如因动力电池自身问题造成的起火事故可享20个工作日内全额焕新赔付，同时还享有不限首任车主，不限行驶里程的三电终身质保。
作为一台敞篷跑车，MG Cyberster原本只凭颜值就能圈粉，但却要电池安全上去争行业第一，这是为什么？
首先这是对自身技术的自信，上汽集团深耕新能源市场已有15年，见证并参与了新能源技术的从无到有，从弱到强。在新能源领域上汽集团的混合动力技术和“零燃魔方电池”分别在2017年和2023年获得国家科学技术进步二等奖。
而包括MG Cyberster在内，搭载魔方电池的车型在全球交付已超30万台，并创下了“零自燃、零热失控”的行业纪录。近日笔者也亲临了上汽时代动力电池系统工厂，亲眼目睹了魔方电池从电芯到电池包的生产全过程。
通过独特的“躺式”电芯排列不仅让电池包更薄，只有110mm更加有助于MG Cyberster的低重心布局，也兼顾了热失控的防护安全性。除了躺式排量之外，电芯之间都有纳米级航空隔热材料和高温瓷化阻燃材料隔离，可确保单个电芯热失控后不影响周边。在电池包的侧面还能够正常的看到侧向自动防爆泄压阀的设计，能保证热失控后的热量不会入侵乘员舱。
以上都可以看作是魔方电池在极端情况下的被动安全防御，在主动安全方面，还具备预防性的7X24小时电芯状态监控以及主动散热系统，在热失控的酝酿期即可开启上限功率散热。
虽然MG Cyberster搭载的是三元锂电池，但依然能够实现针刺试验，在远超国标的55℃室温状态下，插入2根钢针，能保持24小时不自燃。另外，在浸水试验、盐雾试验和振动试验中，都完成了超过国标的严苛电池安全测试。
MG Cyberster的电芯单体失效率达到了PPB级别，也就是大约每生产1000万台MG Cyberster才有一台车的1可电芯有几率存在问题。
虽然，如今国内新能源汽车的渗透率已经逼近50%，但电池安全问题依然是困扰新能源汽车用户的主体问题。MG“超级安心承诺”就是要消除首购和代购用户的顾虑。
在“安芯承诺”的作用下，无论是新车主还是二手车主，都能享受到同等的质保服务，这无疑将极大的提升MG新能源车辆的市场竞争力与用户信心。根据二手车行业的中等水准估算，包括MG Cyberster在内相关这类的产品的保值率提升了5%。
不断升级的价格战让国内汽车行业成为了最卷的市场，但一味的价格战并不利于行业可持续发展。一切的卷都应该以品质和安全为前提，MG的“超级安芯承诺”能够说是构建起了品质优先的健康价值观。
就像上汽MG总经理陆家俊所说，“在今年上半年小米SU7代表了中国新能源汽车的流量，那么在下半年MG Cyberster就要代表中国新能源汽车的质量。”
