技能难度不是在某一个详细项目上，而是“一条线”：或许，从原材料到制品的规划装置，都有难度。拿飞机来说，一个刹车片，咱们到2003年才完结自主研制。而这一个项目从1988年就开端了，2004年，这一个项目获得了国家技能发明奖一等奖。项目主负责人黄伯云还获得了2005年感动我国十大人物称谓。
飞机刹车片这件事，我再弥补一下。其时新闻说，飞机刹车片寿数很短，国外又约束咱们的收购数量。并且，每次买新的，外国还要把旧的收回。能够说，某国通过操控刹车片收购数量，就操控了我国飞机的起降次数。这要是交兵了，真是不敢幻想。
从原材料到规划，咱们和美国都有距离。美国能够拿出最先进的发动机展现给咱们，让咱们随意看，而咱们乃至还没有才能逆向研制出来。
我国最先进的涡扇-10B型发动机，推力只需14吨。推比到达8.1以上，全寿数也达4000小时。而美国F-35所运用的F135发动机，推力超越18吨。推重比到达11.7，寿数听说“数千小时”。依照一向套路，美国发动机寿数超越中苏的两倍不止。
苏联崩溃后，归属乌克兰的黑海造船厂也无法单独完结已制作了67%的瓦良格号航母和刚开工两年的乌里扬罗夫斯克号核动力航母的
制作。而我国拿到这艘航母以及大部分规划图纸后，用了七八年，才完结后续33%的制作！！！
只需美国一家具有真实的核动力航母。法国那个核动力航母（戴高乐号航空母舰），用的是核潜艇上的反应堆（凯旋级弹道导弹核潜艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反应堆）。其总输出仅76200轴马力，而美国的克莱蒙梭级为126000轴马力，最新的福特号推动功率更是到达280000马力。福特号航速可超越30节，而法国航母最高只能到达25节。
并且，法国的保护本钱也高，六七年就要替换燃料。而美国的福特号听说50年不必换燃料。技能门槛在哪里？从设备制作的原材料，到全体规划，都能够说是有门槛。不过，全世界都知道核裂变、核聚变原理，只需会百度都能查到，规划图处处都是。尤其是关于我国来说，最大的门槛是“经历”和“安全”。“核”这种东西风险系数太高，没有几十年的经历堆集，底子不敢运用。
并且，那玩意贵啊，咱们穷啊！一旦失利，污染走漏，那丢失就太大。咱们已落后怕了，可不敢把脚步迈大了。关于核动力航母这东西，咱们迟早会有的，不必太急。
